O’Donnell executou uma manobra perfeita, limpa, inacreditável. Não há como ver o vídeo só uma vez.
Aconteceu nos Estados Unidos, na rampa Sam Boyd Stadium, em Las Vegas.
Nesta modalidade, por vezes custa a perceber quanto por cento é técnica e quanto por cento é sorte.
Seja como for, ficou para a história.
Veja aqui:

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A explicação é que a Porsche é uma marca de paixão, arrastando com ela uma história rica e cheia de emoções.
Desde os primeiros aos últimos modelos, todos eles têm algo de característico e o som dos seus motores é garantidamente um desses ingredientes.
O vídeo está fantástico e apaixonante e poderão ouvir uma sequência de motores, destas máquinas da casa de Estugarda.

Esta é a sequência:

1. Carrera GT
2. 918 Spyder
3. 911 GT3 RS
4. 550 Spyder
5. 911 Carrera RS 2.7

Este é o vídeo:

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O protótipo ainda não existe, apenas o conceito.
Os carros voadores sempre fizeram e ainda hoje fazem parte do nosso imaginário.
Alguns protótipos chegaram mesmo a funcionar, mas sempre de uma forma muito deficiente e limitada.
Uma carro voar resulta numa aerodinâmica estranha e em peso inútil, por parte do que é necessário para circular em estrada.
Em estrada resulta num carro muito estranho, transportando asas e outros partes apenas necessárias para voar.
É aqui que este protótipo faz a diferença.
No último salão de Genébra, a empresa francesa Airbus, num projecto conjunto com a prestigiada Italdesign, exibiu um protótipo à escala, mas não funcional, de um totalmente inovador conceito de locomoção individual.
O PopUp é composto por três módulos: o habitáculo para transportar 2 pessoas, a propulsão aérea ao estilo drone e o sistema de propulsão em estrada, como um chassis autónomo.
No entanto, a Airbus não prevê que estes veículos venham a ter uma utilização privada, mas sim partilhada.
A ideia é o módulo aéreo ser de navegação inteligente, ir acoplar-se a uma cápsula quando solicitado e largá-la quando temporariamente deixar de ser necessário.
O mesmo acontecerá com o módulo terrestre, que abandonará um determinado módulo, quando a sua utilização deixar de ser necessária, deslocando-se para uma outra solicitação.
Ou seja, todo o sistema funcionará semelhante às actuais plataformas do tipo Uber ou Cabify.
A Airbus apresentou o conceito PopUp, em Genébra, mas não definiu se o pretende desenvolver e materializá-lo.

O vídeo revela facilmente o conceito:

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Por comemorar 50 anos de comércio com o Japão, a Ferrari desenvolveu um modelo especial, o Ferrari J50, super limitado a uma produção de apenas 10 exemplares.
Este modelo tem por base mecânica o famoso 488 Spider, painéis em fibra de carbono, duas barras anti-roll embutidas e tampa de motor em policarbonato transparente.
Mas há mais. Na parte frontal, por exemplo, os radiadores foram deslocados para reduzir a superfície frontal e foram adicionadas duas entradas de ar feitas de fibra de carbono, bastante semelhantes às do Ferrari F50. Ao lado, pode-se ver-se a cintura preta, cuja inspiração foi encontrada no 288 GTO e no F40.
Na parte traseira, o J50 tem quatro elegantes farolins traseiros e um difusor inspirado pelos after burners dos motores a jacto. Outro detalhe bastante interessante é o pára-brisas, cuja forma se assemelha à uma “viseira de capacete”.
A motorização está a cargo do propulsor V8 do 488 Spider, de 3.9 litros e duplo turbo, mas vitaminado para um acréscimo de 20hp, totalizando 690hp.
O preço ainda não foi divulgado, mas os sortudos clientes japoneses que tiverem acesso a este tão limitado modelo, garantidamente que irão despender algo em volta de um milhão de euros.

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